スコアが良くなるクラブ選び
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風の強い日はディスタンス系ボールの方が飛距離を稼げる
タイガー・ウッズの試合復帰が話題になっていますが、同じく話題になっているのが彼の使用ボール。ナイキがボール事業から撤退したこともあり、タイガーはブリヂストンスポーツのボールを使うようです。 …
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払い打ちは出っ歯タイプ 打ち込みはグースネック
ゴルフクラブはルールで14本まで使えますが、最近はアイアンの本数を減らすのが主流です。 かつては3番アイアンからのセットが普通でしたが、今どきのアイアンは3番、4番は省かれ、5番からPWまで…
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ドライバー下手にはツアープロ御用達の3Wが役に立つ
ドライバーの次に飛距離が出るクラブとなるのがスプーン(3W)です。 3Wは一般的に2打目以降で使うためのクラブですが、最近の男子プロはティーショットでも多用しています。世界ランク6位の松山英…
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1年で表面が硬化…寒くなったら新品グリップに取り換える
先週、関東地方に木枯らし1号が吹きました。朝晩はめっきり冷え込んできて、本格的な冬到来が近づいてます。 寒くなってくると、注意したいのがグリップの滑りです。 説明するまでもありません…
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ドライバーの捕まり具合はフェース向きと重心アングルで
1ヤードでも遠くに飛ばしたい、左右の曲がりを抑えたい、スコアアップしたい、最新のクラブを使いたい……。 クラブを買い替える理由はいくつもありますが、ドライバーに関して言えば、昔も今も、「遠く…
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ショットの左右バラつき防止にはトルクが多めのシャフト
ツアープロが純正品ではなく、シャフトメーカーのシャフトを使っているからでしょう。ドライバーを選ぶ場合、ヘッドと同じぐらいシャフトにこだわるゴルファーが増えてきました。クラブメーカーもその点は心得てお…
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ドライバーの適正重量はクラブの長さによって違う
今から40年前はシャフトがスチール製しかなかったこともあって、クラブの重さを選ぶことができませんでした。 プロもアマチュアも同じ重さのドライバーを使っていました。それが、カーボンシャフトの登…
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「つかまりが良くなる顔」と「左に行きづらい顔」がある
アマチュアゴルファーの多くがスライスに悩んでいることもあり、アベレージ向けドライバーの多くは「つかまりの良さ」をアピールしています。つかまりやすいクラブほど、スライスを軽減できるからです。 …
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純正シャフトとアフターマーケットでは硬さが違う
毎年、この時期になるとドライバーの新製品が次々と登場しますが、今年も弾道調整機能が付いたモデルが主流です。 いわゆるカチャカチャ式と呼ばれるもので、ヘッドとシャフトを簡単に脱着できます。 …
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サンドウエッジは打ち方によって適正バウンス角が違う
バンカーからの脱出に不可欠なクラブといえばサンドウエッジ(以下、SW)。その名前が示す通り、芝からではなくサンド(砂)からのショットをやさしく打つために作られています。 SWを選ぶ場合、こだ…
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ドライバーは球筋で適正スイートスポットが違う
ドライバーを遠くに飛ばすポイントはいくつかありますが、飛距離不足に悩むアマチュアの場合、まずチェックしたいのが打点位置です。 野球のバットやテニスラケットと同じく、ゴルフクラブにも芯があり、…
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バンカーのホームラン恐怖症にはソールが凹んだSWが役立つ
アプローチではダフり気味にヘッドが入ってしまうのに、ダフって打ちたいバンカーショットになると、ヘッドがボールにクリーンに当たり「ホームラン」のミスが出てしまう……。 バンカーショットで避けた…
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ヘッドスピードで100ヤードを打つロフトは変わってくる
ドライバーは飛距離が出た方が有利ですが、ウエッジの場合は飛距離よりも距離感が大事です。 例えば、100ヤード先のピンを狙うとしましょう。100ヤード打ちたいのに110ヤードも飛んだり、90ヤ…
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ショートアイアンの引っかけミスはグリップ交換で防げる
ドライバーはそこそこ弾道が安定するのに、ショートアイアンを手にすると左のミスが多くなる。いい感じでとらえた時も、つかまり過ぎてグリーンの左に外すことが多い……。 アイアン、特にショートアイア…
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ドライバー選びはバランスよりシャフト重量&クラブ総重量
ゴルフクラブの性能を調べる上で欠かせないのがスペック(数値)ですが、その中で、ゴルファーが気にするスペックがスイングウエート(スイングバランス)です。 これはバランス計を用いて測った数値で、…
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プロのようなスピン利いたボールならカーボンシャフト
グリーンに落下したボールがワンバウンド後にピタッと止まる……。 アマチュアがあこがれるショットのひとつに、スピンが利いたアイアンショットがあります。 スピンが利くとグリーンに止まるの…
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「ボール位置」と「パターネック形状」の密接な関係
皆さんはパターを選ぶ場合、パターのどこにこだわって選んでいるのでしょうか? 多くのゴルファーはヘッド形状やデザイン、そしてバランスや振りやすさにこだわっていると思います。 確かにこれ…
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最新ドライバーはボディーのたわみを利用して飛ばす
ボールを1ヤードでも遠くに飛ばしたい。やさしく遠くに飛ばしたい……。 昔も今もドライバーで求められる性能は「飛距離」です。 飛ばないけれどやさしいドライバーは売れたためしがありません…
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ドライバーはインパクト時のフェース向きをまずチェック
クラブメーカーが積極的に試打会をしていることもあって、最近は試打してからクラブを購入する人が増えてきました。 また、試打する時には、ただボールを打つだけでなく、弾道計測器を使ってフィッティン…