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」「ＴＡＲＩＫＩ」「
」(三部作)など。最新作に「
」などがある。五木寛之 流されゆく日々
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連載9825回 野坂昭如ノーリターン <3>
（昨日のつづき） １９７１年の夏、一冊の対談集を出した。私と野坂昭如の連続対談のシリーズである。雑誌「話の特集」に連載したものを『対論』と名づけて講談社から出版されたのである。当時の定価３９０円と…
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連載9824回 野坂昭如ノーリターン <2>
（前回のつづき） この『流されゆく日々』の７０年代のアンソロジーが双葉文庫からでている。最初のシリーズは、７５年から７９年までを抄出して全６巻にまとめられているのだが、巻末に主な登場人物の名前のリ…
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連載9823回 野坂昭如ノーリターン <1>
本当は今日は『後部座席からの眺め』の最終回を書く予定だった。しかし、電話で野坂昭如さんの訃報を知らされたので、とりあえずその事を書く。 野坂さんと私は、ほぼ同じ時期に直木賞をもらった昭和ヒトケタ…
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連載9822回 後部座席からの眺め <4>
（昨日のつづき） 車内から外を眺めていると、世界の見え方が変る。 たとえば、バイクや自転車との関係だ。車内から観察すると、どれほど二輪車が危険にさらされているかが、手にとるようにわかるのだ。 …
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連載9821回 後部座席からの眺め <3>
（昨日のつづき） そもそも左折右折の信号というものは、曲るずっと手前から出すべきである。前の車の進行が予測できないのでは、市内の混雑の中で運転のしようがない。曲りはじめて、ついでに信号を出すのはい…
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連載9820回 後部座席からの眺め <2>
（昨日のつづき） 車間距離をとって走るのは、安全運転の基本である。前の車がいつ急ブレーキをかけるかわからないからだ。こちらが素早く反応して追突をまぬがれたとしても、背後の車が突っこんでくるおそれも…
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連載9819回 後部座席からの眺め <1>
６０代半ばで車の運転をやめてから、すでにかなりの年月が過ぎた。車というのは、ある意味でセクシャルなものかもしれない。ハンドルを握らなくなること、イコール男性を卒業すること、みたいな感覚があるのだ。 …
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連載9818回 網走は今日も雪だった <5>
（昨日のつづき） 「千所千泊」などと大袈裟な計画を立てて、全国各地を回り歩きはじめてから、すでに相当な年月がたった。たぶん、千カ所はすでに達成しているのではあるまいか。見知らぬ街や村を訪ねて一泊する…
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連載9817回 網走は今日も雪だった <4>
（昨日のつづき） 網走から帰ってきて、すぐに昔の資料を探してみた。講談社刊『流されゆく日々（抄）』の１９８８年から１９９５年までの項である。 目次をめくると、すぐに「網走セントラルホテル」とい…
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連載9816回 網走は今日も雪だった <3>
（昨日のつづき） 一夜明けて、気になる天候はなんとかもちそうな感じだ。昨夜のテレビの天気予報では、手強い低気圧が列島に迫り、各地は大荒れの気象になりそうとのことだった。はたして飛行機がちゃんと飛ぶ…
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連載9815回 網走は今日も雪だった <2>
（昨日のつづき） 夕方、講演の前に、しばらくホテル周辺を歩く。雪で靴が滑って、何度も転びそうになった。 地元の人たちは、たぶん滑りにくいソールの靴をはいているのだろう。雪道を身軽に歩いているが…
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連載9814回 網走は今日も雪だった <1>
網走へいってきた。 羽田空港を出発するときは、おだやかな天候だった。風は多少冷めたいが、着ていたコートが邪魔なくらいの温度だった。 前の晩、ほとんど寝ていない。搭乗してまもなく眠りこんで…
