藤田崇義
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藤田崇義

1974年、京都市出身。中1で“乗り鉄”に開眼し日本中の鉄道を乗り歩く。高2のとき当時の“JR全線完乗”を達成。以後、海外の鉄道へ関心を移す。現在、国内鉄道全線完乗に挑戦中。

「Hokkaido Love! 6日間周遊パス」<4>3000円の地域クーポンをバス代、エビカツ丼、かにいくらめしに充てる

公開日: 更新日:

<4>「さいほく春々旅」編

 南稚内着23時43分。予定では1本前の特急「サロベツ1号」で17時19分に着くつもりであったが、網走からの特急の運休日で、随分遅くなった。宿泊地声問までスマホ検索では3.7キロ、45分と出たから駅前に並ぶタクシーには構わず歩き出すが、懐中電灯を手に急いだものの意外と時間がかかり、0時45分、ホテルへ飛び込んだ。

 当時、稚内市では4月20日~5月31日にかけて「さいほく春々旅」を実施中で、都民でも宿泊割引3000円に加え地域クーポン3000円の発行が受けられた。但し、このクーポンは1000円ずつ目的別に分けられており、うまく使わないと捌けない。

 翌5月27日は朝風呂に浸かりつつ使い方を思案し、まず声問局前から旧天北線に沿って走る宗谷バス音威子府行で宗谷岬へ向かった。国道が通っているためか「地の果て」感は薄いが、海の彼方にある旧稚泊航路のコルサコフ(大泊)埠頭を想い、しばし佇む。

クーポン3枚をフル活用

 45分の滞在の後、11時14分発に乗り稚内駅前には12時14分着。運賃1420円の一部に「乗って応援クーポン」を充てる。

 その足で駅裏手の食堂に入りエビカツ丼を注文し、「食べて飲んで応援クーポン」で会計。さらに駅へ戻り構内売店で「買って応援クーポン」を駅弁かにいくらめしの支払いに充て、めでたく3枚を使い切った。

「サロベツ4号」にはコンセント、Wi‐Fiが

 13時1分発の特急「サロベツ4号」はラベンダー編成での運用で、5両編成中1両はフリースペースとなっている他、普通車もコンセント、Wi‐Fiを備えており、今時のニーズを汲んでいるのが特徴といえる。

 さらにこの日は利尻町役場の職員も乗り込んでご当地クイズの配布や名産品の販売に回り、私も粗品の利尻昆布を頂戴できた。既存の261系の多目的車両ということでその汎用性を活かし、兄弟分のはまなす編成共々、季節的な需要や地域のイベントに呼応して、今後も道内の随所を駆け巡ってほしいと願っている。

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