雑誌、web、ラジオ、テレビなどで活躍中の自動車ジャーナリスト。『NAVI』編集部で鍛え、『SPA!』で育ち、現在『ベストカー』『webCG』『日経電子版』『週刊プレイボーイ』『CAR SENSOR EDGE』『MONOMAX』『carview』など連載多数。TBSラジオ『週刊自動車批評 小沢コージのカーグルメ』パーソナリティー。著書に『クルマ界のすごい12人
クルマは乗らなきゃ語れない
-
4代目ホンダ・フィットは競争ではなく愛に目覚めた
注目の４代目ホンダ・フィットに公道で乗ってきた。去年11月の発売予定だったが、パーツ供給不足もあって今年２月に発売延期。なぜならフィットは、国内マーケットにおけるホンダの屋台骨であり、特に４代目は日…
-
グランエースはアジアの新高級車か 予想以上の広さと質感
東京モーターショー2019で初公開され、すわアルファード超えか？ とも目された超大型ミニバン、トヨタ・グランエースにやっと乗ることができた。 見るなりビックリするのは、そのサイズ感。全長５.…
-
実質半年間で契約951件…トヨタKINTOが大苦戦しているワケ
今、テレビを見るとやたら出てくるトヨタKINTOのＣＭ。主演の松田翔太が「もろもろ込みだから、むしろアリ」とドヤ顔するのが動画の白眉だが、裏でありありと伺えるのは、トヨタのチャレンジと苦悩ぶりだ。 …
-
これぞガチな正常進化 2代目ハスラーはバカ売れ間違いナシ
やはりこの手で来たか！ という完璧フルモデルチェンジが敢行された。２代目スズキ・ハスラー。そもそもハスラーは関係者から見ると「2010年代の奇跡」とも呼べるモデルだ。 ワゴンＲをベースにSU…
-
サラリーマンにピッタリ 入門用ベンツAクラスにセダン登場
かつて手が届かない存在だったメルセデスをサラリーマンが普通に選ぶようになった今、要注目モデルが登場した。その名はAクラスセダン。元は2018年に登場した４代目コンパクトハッチバックで、その４ドアセダ…
-
2代目レンジローバー イヴォークますますリッチにハイテクに
2011年に初登場、12年に日本上陸、ハイブロウなクルママニアを虜にしたプレミアムSUVが新しくなって帰ってきた。２代目レンジローバー・イヴォーク。オシャレSUVの世界代表である。 そもそも…
-
ダイハツとの最強タッグ トヨタ・ライズは売れて当たり前
2020年、もしや国内マーケットで台風の目になるのはこの小さなSUVかもしれない。その名もトヨタ・ライズ！ 昨年11月に発売され、当月はいきなり国内月販ランキングで４位、12月は２位に入った。 …
-
トヨタ・マークXの終焉で…国産セダン絶滅危機は本当か？
昨年中、秘かにマニアの心をかき乱したのは「トヨタ・マークＸが19年12月を持って生産終了する」のニュースだろう。マークＸと言えば、前身モデルの「マークⅡ」を含めオッサン世代にとっての永遠のミッドサイ…
-
男らしくなったAudi A1スポーツバック でもミニがライバル
世界最小プチアウディことアウディＡ１が８年ぶりに新しくなって昨年末頃に日本上陸した。 サイズ的には言うほど変わってなく、先代に比べ55mm長く10mm高くなっているが、全長×全幅×全高は40…
-
2020年真のEV時代はテスラ「モデル３」から始まるのか？
ここ数年自動車の電気化を意味する「EVシフト」が声高に叫ばれ、昨19年もドイツ大手フォルクスワーゲンがガチで世界展開するピュアEV「ID.3」を発表したばかりだが、筆者的に真のEVシフトはこのクルマ…
-
ゴルフとポロに続き「第3の大黒柱」に？ VW Tクロスの実力
忘れた頃に大ネタ登場！ 国内フォルクスワーゲン復活の道しるべとなる重要モデルが上陸した。全長４.１ｍコンパクトSUVの「T-Cross」（ティークロス）だ。 ご存じVWは2015年のディーゼ…
-
ミニJCW クロスオーバーは“走りバカお父さん”の理想像だ！
ひさびさにコイツは走りバカ、しかも子持ちの走りバカに超オススメかも？ というモデルにサーキットで出会った。MINIジョンクーパーワークス クロスオーバー。そもそもクロスオーバーは、初代モデルが201…
-
今年のCOTYはトヨタRAV4 その意味を一度考えてみてほしい
筆者も選考委員を務める今年を象徴するクルマ選び＝日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）がまたまた決まった。それはトヨタRAV4。今年３年ぶりに日本マーケットに出戻った新車であり、そういう意味では非常…
-
LA初試乗！ポルシェ初EVタイカンは体感しないとわからない
まさかこんな奥深い味だったとは！ そう、ポルシェ初のピュアEVセダン、タイカンだ。今回ＬＡで行われたＷＣＯＴＹ（世界カー・オブ・ザ・イヤー）試乗会でラッキーにもチョイ乗りできたのだが、完璧に予想外。…
-
超イカツい顔のBMW X7は全然“エグザイル系”じゃなかった！
やはり乗らないとわからないことってあるもんだ。それはBMW X7。 今人気のSUV界は大型＆ド派手化がどんどん進み、ベントレー、ロールスロイスどころか、ランボルギーニまでこのセグメントに進出…
-
スペース系に喝！ トヨタ・ヤリス（プロトだけど）の挑戦
意外なるトヨタの挑戦の構図が見えてきた。それは新型ヤリス。来年２月に発売予定のコンパクトハッチで、日本では1999年から発売されているヴィッツのこと。ヤリスは欧州名で、この４代目から世界同一名が使わ…
-
新世代マツダの本命CX-30 美しさと実用性のバランスは随一
いまクルマ好きが秘かに注目するモデルに乗ってきた。コンパクトSUVの新型マツダCXｰ30。今年からデザインを一新、骨格のプラットフォームから走りの考え方まで一新したマツダ新商品群の第二弾だが、第一弾…
-
なぜモーターショーでキッザニア？ショーもクルマも体験型
岐路を迎えた東京モーターショー2019。入場者数、輸入ブランドの出店が減り、イベントのバラエティー化が進んで嘆き節の記事もあるが、筆者は正直そう思わない。 「東京じゃロールスロイスやフェラーリ…
-
様式美を捨てたはいいが…これって本当にモーターショー？
頑固なクルマファンからは「これ本当にモーターショーなの？」と言われそうなギリギリのイベントが東京お台場で開幕した。第46回東京モーターショー2019だ。 2008年のリーマンショック翌年から…
-
新たなVIP御用達車か トヨタ「グランエース」ヒットの予感
見るなりコイツは売れるかも？ と予感する新車にひさびさに出会ってしまった。それは来週の東京モーターショーでお目見えし、年内の国内発売も目されるトヨタの超ラージワゴン「グランエース」だ。 最大…
