クルマは乗らなきゃ語れない
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トヨタ新型クラウン クロスオーバーGに加えてRSも登場…どっちが本当のクラウンなのか?
あのトヨタの豊田章男社長が「維新」と呼ぶほどの大変貌を遂げた新型16代目トヨタクラウン。ボディが4ドアセダンからクロスオーバーSUVになっただけじゃない。骨格も伝統のFRレイアウトからFFレイアウト…
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新型コマンダーはニッポンに最適! ファミリー向け3列シートのジープなのだ
お父さんに朗報! いまだかつてない日本最適サイズのファミリー向けジープが登場した。それは新型コマンダー。 初代は06年に登場。デザインはクラシカルでメインエンジンは大排気量のV8ガソリン。そ…
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スバルXV改め「クロストレック」のプロトタイプに乗った! キモはコスパと装備の“省き方”
スバルの人気コンパクトSUV、XVがフルモデルチェンジし、「クロストレック」と車名を変えて登場することになった。元々海外で使われている車名で今回世界統一されたわけだ。発売は恐らく来年だが受注開始は1…
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謎のポルシェ風EV登場! 韓国が生んだ“空力モンスター”ヒョンデ新型アイオニック6を試す
うわっ、これってもしやポルシェ911のEV版? 一瞬ナゾめく新型車が登場した。韓国ヒョンデの新作EVセダン、アイオニック6だ。 世界的に進むEVシフト。火力発電の多い日本では懐疑的な声も少な…
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VW新型T-Rocは充実インテリアに快速モデルも手に入れた もうショボいとは言わせない!
最近業界でいわれている「ここ数年のフォルクスワーゲンは内装がショボくなった」の声。確かに同グループが2015年を過ぎ電動化に踏み切って以来、出てくるニューモデルはインテリアのプラスティッキーさが目立…
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待望のトヨタ新型クラウンに初試乗!「走る明治維新」は実際、どこがスゴいのか?
7月に鳴り物入りでワールドプレミアした新型クラウンの公道試乗会が横浜で遂に行われた。今から67年前の1955年に登場し、15世代も続いた「走る明治維新」とも言うべきニッポンの高級車が大幅に生まれ変わ…
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新型日産エクストレイルは、もしかして国産ミドルサイズSUVの総合力ではNo.1?
9年ぶり一新の日産エクストレイルが侮れない。2000年に初代登場、今回で4代目となる定番ミッドサイズSUVだが、コイツが再び国内マーケットの中心になるかもしれないのだ。なぜならボディサイズ、価格、リ…
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“前衛”シトロエンひさびさ復活! C5Xはどこまでビックリ破天荒か?
ひさびさに“前衛のシトロエン”が登場した。その名はC5X。ブランドを象徴する大型フラッグシップとしては2015年に生産終了した2代目C5、日本では2010年頃に終了した初代C6以来ともいえて、かなり…
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スズキ スペーシア ベースは「半商用かつ半乗用」 それが案外ちょうどいいのかも?
「商用の軽と乗用の軽のいいとこどりです。自動車税も半額以下ですし」(スズキスタッフ) 意外なところから魅力的な新作スライドドア軽自動車が登場した。その名はスズキ スペーシア ベース。一見人気ス…
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世界人気No.1EVテスラ「モデルY」に遂に乗った!一体どこがスゴいのか?
「グローバル的にもモデルYの方が売れています。今年はベルリンとテキサスの工場が立ち上がって生産量が増えるので台数はYがモデル3を上回るはずです」(テスラ関係者) 世界で一番売れるバッテリーEV…
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トヨタ新型シエンタは奇抜さを捨てたと同時に、なぜ3列目を広げなかったのか?
今年はつくづくミニバンの当たり年だ。国内最量販車種のトヨタ ノア&ヴォクシーや箱型ミニバンのパイオニアたるホンダ ステップワゴンの新型に続き、先日待望の5ナンバーミニバンの新型トヨタ シエンタまで登…
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あざとさ全開? 2代目ダイハツ・ムーヴ キャンバスがズルいくらいに可愛いワケ
いま注目の軽セミトールワゴンがある。それは新型ダイハツ・ムーヴキャンバス。初代は6年前の2016年に登場。当時も主流のスーパーハイトワゴン、ホンダN-BOXやスズキ・スペーシアより背が絶妙に低いのが…
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ここが凄いよBYD! ニッポン初上陸、中国EVメーカーの本当の脅威とは?
先月鳴り物入りでニッポンに初上陸した中国民族系EVメーカー、BYD。知る人ぞ知る中国ハイテク都市、深圳の新興総合メーカーで一時はリチウムイオン電池生産量で世界一になったこともある。 自動車部…
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新型レンジローバーの果てしない変貌ぶり 砂漠の王様もいよいよ電動&ファミリー化?
いまやポルシェの快速SUV、カイエンを始め、英国ベントレーのゴージャスSUV、ベンテイガや高級車の代名詞、ロールスロイス製の超ゴージャスSUV、カリナンまで登場する世界の高級車界。 加えフェ…
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新型日産フェアレディZはなぜこんなに懐かし新しくて楽しい? これぞニッポンの伝統芸能だ
ニッポンの国宝とも言うべき本格2人乗りスポーツカー、日産フェアレディZが久々にフルモデルチェンジ! 北海道のテストコースで初試乗してきた。 Zは1969年に初代が生まれて今回で7代目。そこま…
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韓国ヒョンデのビックリEV攻勢と気になる事故と…現地で直撃した!
賛否両論が続くEVシフト。確かに今年のニッポンは「EVの年」でトヨタ&スバルの兄弟EVを始め日産アリアや日産&三菱の軽EVも発売済み。だだし新車攻勢は凄くても台数が出そうなのは軽ぐらい。個人的予想で…
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トヨタ新型クラウンついに登場! 半SUV化、FFベースの4WD化は本当だった
ついに歴史が動いた! ニッポンを代表する自動車ビッグネームが大幅に生まれ変わったのだ。その名はトヨタ クラウン。1955年に初代が登場してから67年ぶりのことだが、ウワサ通りのSUV化とFFプラット…
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マツダがCX-60で世界に挑む圧巻の“2段底”プレミアムコスパ戦略
前回驚くべきプレミアムコスパ戦略を紹介したマツダの新型SUV、CX-60。 作りはメルセデスやBMW並みで、価格はそれより300〜400万円は安い! という前代未聞のミディアムSUVだがこの…
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これがマツダ流プレミアムコスパ戦略!CX-60 XD LパッケージはベンツBMWより300万円はお買得
今年はEV&ミニバンの年であると同時にマツダチャレンジの年! 今秋発売の新作SUV、CX-60の予約受注が6月24日に始まり、実車お披露目と同時に価格と装備詳細が明らかになった。 改めてビッ…
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「燃費より味!」に挑んだ新型ステップ ワゴンは宿敵ノア&ヴォクシーに勝てるのか?(後編)
今年はまさにミニバンの年。前回書いたように、王者トヨタ・ノア&ヴォクシーのガチライバルたるホンダ ステップ ワゴンの新型が先日登場したが、驚いたのは商品戦略だ。 ボディーが大きく立派になった…