JR東日本で相次ぐ「グリーン車タダ乗り」問題を乗車して検証…SNSに“アテンダントなし区間情報”流れモラル崩壊
ところで、普通列車のグリーン車に関しては、あろうことかアテンダントを雇用するJR東日本の子会社の社員による不正乗車が発覚している。しかも、2019年と2025年の2回も問題になっているのだ。2025年の事案ではアテンダント11人が処分される事態に発展しており、かなり悪質といえる。
社内でもこうした行為が横行しているようでは、乗客が不正乗車をしていても指摘しにくい……のかもしれない。
(取材・文=宮原多可志)

















