中西文行「ロータス投資研究所」代表

法政大学卒業後、岡三証券入社。システム開発部などを経て、岡三経済研究所チャーチスト、企業アナリスト業務に従事。岡三インターナショナル出向。東京大学先端技術研究所社会人聴講生、インド政府ITプロジェクト委員。ＳＭＢＣフレンド証券投資情報部長を経て１３年に独立。現在は「ロータス投資研究所」代表。

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欧州猛暑で中国製エアコン爆売れの裏側輸送時間短縮に国際貨物列車「中欧班列」が大活躍

公開日：2026/08/07 06:00　更新日：2026/08/07 06:00

進行本数が増加する中国・国際貨物列車「中欧班列」　（Ｃ）新華社／共同通信イメージズ

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　連日の猛暑もあって、家庭用ルームエアコンが売れている。高齢の友人は先月下旬、購入から10年ほど経過したリビングのエアコンが故障したので、家電量販店に買いに行った。低価格タイプは在庫切れで、製品手配もあり設置に7週間程度必要といわれた。高価格タイプなら6日後に設置可能だったため高額品を購入した。

　日本冷凍空調工業会（自主参加11社）の年間統計を見ると国内エアコン出荷台数は、1972年は137万台、90年629万台、2025年に970万台、26年は6月末時点で652万台と増加傾向にある。家庭用エアコンは、いまや一家に1台から1部屋に1台だ。

　さて、記録的猛暑が続く欧州では中国製のルームエアコンが売れている。普及率は約20％（中北欧では3～8％）。中国からのエアコン輸出額は欧州向け（26年上半期）が前年同期比43％増の37億6000万ドルに達し過去最高を記録。中国製は設置工事が不要な移動式エアコンであり、そして鉄道（中欧班列）を活用した高速輸送にある。

　さらに、美的集団や格力電器などの中国大手メーカーは、海上輸送から「一帯一路」の中国と欧州を結ぶ国際貨物列車「中欧班列」へ切り替え、輸送時間を約40日から2週間に短縮したことも奏功した。