「マイル修行僧」がはびこる離島への“ピストン旅”にどれだけの品位があるというのか？

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　しかし、彼らが「効率」を求める裏で、離島の生活基盤は揺らいでいる。離島路線は島民にとって、病院や法事、入試へと向かう切実な“生命線”だ。

　数十席の小さな座席は、いわば「人生の節目を運ぶ架け橋」。修行僧には「ステータス獲得の引換券」に過ぎなくとも、島民にとっては「今日をつなぎ、明日をひらくための、譲れぬ一席」なのである。

　地域のインフラを食い潰して手に入れる権利に、一体どれほどの“品位”があるというのか。

　こうした惨状に対し、航空各社も決済額などの「生活貢献」を重視する新ルールを導入し始めた。だが、まだ手ぬるい。執着を断ち切る「鉄槌」が必要ではないか。

　まずは1日に3回以上同じ島を往復する不届き者に、「煩悩ポイント＋50」を自動付与。次に、空港の外へ出ず1円も落とさぬ「タッチ修行」には、それまでの搭乗実績を「すべて無効」とする。

　そして、CAさんの「おかえりなさい（苦笑）」を軽く受け流し、同じ席に座り続ける「餓鬼」にはトドメを下す。

「お仕置き:あなたは今後一切、わが社の航空機への搭乗を禁じます（破門です！）」と──。

　これこそが、迷えるシニアを真の「解脱」へと導く、航空会社の「至高な慈悲」ではなかろうか（笑）。