どうする？ 京葉線の通勤快速問題…喜勢陽一氏がJR東日本新社長に就任早々直面

喜勢陽一副社長（Ｃ）共同通信社

　一方、この修正案に対し、熊谷俊人県知事は「本質的な解決には至っていない。満足できる結果ではない」と語り、神谷俊一市長も「（市民生活への）マイナスの影響は依然、解消されない」と強調している。　

　とくに集客への影響が懸念される幕張メッセの関係者は「快速が1本でもなくなること自体が問題だ。快速2本を復活しても、幕張新都心の住民や企業が求めるものとはまだまだ開きがある。利便性向上のため、むしろ快速を増発してほしいくらいだ」と猛反発している。

「海浜幕張駅周辺には、イオンをはじめとする有力企業の本社が多数あり、ダイヤ改正で周辺地価が下落しかねず、住民の反対は根強い」（地元地銀幹部）という。新社長となる喜勢氏の姿勢が問われる。