福山通運×セイノーHD ドライバー不足の陸運業 路線トラックの大手を比較

人手不足に直面（Ｃ）日刊ゲンダイ

　物流の2024年問題は深刻化する一方のようです。トラックドライバーの長時間労働を改善するため、残業時間などを制限。働き方改革の流れで運転手には歓迎の側面もあるでしょうが、ドライバー不足に拍車がかかっています。

　ネット通販を頻繁に利用するわれわれの生活と直結するだけに他人事ではありません。

　今回は陸運業のなかで路線トラックに強みを持つ「福山通運」と「セイノーホールディングス（HD）」の社員待遇を比較してみます。

　福山通運は1948年の設立。広島県福山市に本社を置きます。BtoB（企業間取引）を主体とする業界大手で、一般貨物輸送、宅配便、3PL（サードパーティー・ロジスティクス）、国際物流など多岐にわたるサービスを提供しています。北海道から沖縄まで全国に約400カ所の事業所を持っています。

　セイノーHDは30年の創業。田口自動車の名で岐阜県でスタートしました。55年に西濃運輸となり、路線トラック業界の草分けとして成長。2005年に現社名に変更しています。「カンガルー宅配便」はよく知られた事業です。自動車販売ビジネスなども手掛け、拠点数は海外を含め約740カ所にのぼります。