帰国後バタバタで35位T 今平周吾“マスターズかぶれ”の徴候
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今平も同じように、「できれば１５ヤード、とりあえず１０ヤードアップを目指したい」とドライバー飛距離への課題を口にした。マスターズ初日は２８７ヤード（平均２９７ヤード）、２日目２８３ヤード（同２９２ヤード）という数字に愕然としたのだろう。日本では昨季ドライバー飛距離は２８７・０９ヤード（ランク３２位）と飛ばないわけではない。しかし、メジャーの中に入ると飛ばない現実を突きつけられてしまう。
「日本人選手はメジャーで飛距離不足に悩みますが、別の考え方もある。米ツアーには飛ばなくても活躍する選手はたくさんいます。例えば世界ランク５１位につけるジム・フューリクです。ドライバーは２７４ヤード（同２０８位）と飛ばない。しかし、フェアウエーキープ率１位、平均ストローク３位、パーオン率１２位と抜群の安定感を誇っている。日本人選手も飛ばしではなく、もっと違うスキルを高めたほうがいい」（米ツアー記者）
今平はショットメーカーだ。飛ばしを求めて持ち味を失うのではなく、飛ばなくても、曲がらないフューリクを見習うべきだ。
