ゴルフは飛距離を競うゲームでないことを世界中のプロが証明

ドライバー飛距離ランク31位の稲見がすでに今季8勝（Ｃ）共同通信社

　ドライバー平均飛距離こそ259.73ヤード（１位）だが、パーオン率69.98％（24位）、パーセーブ率84.09％（48位）。さらにリカバリー率72位、平均ストローク19位。ドライバーは飛ばすが、曲がりも大きく、その分、グリーンを外す確率も高く、ボギーも出やすいプレースタイルをよく物語っている。

　同じことは米男子ツアーでも言える。今季年間王者を決めるプレーオフシリーズである。年間王者（ボーナス1500万ドル＝約16億5000万円）は2020-21年シーズン４勝のパトリック・カントレー（米国・29）だった。

　日本ではあまり馴染みのないプロだが、プレーオフ２戦目のBMW選手権では、飛ばし屋のブライソン・デシャンボー（米国・28）とマッチレースの展開になった。

　試合はプレーオフにもつれ、カントレーはピンチやチャンスのパットをことごとく決めてデシャンボーを振り切った。

　カントレーのドライバー平均飛距離は302ヤード（50位）だが、パーオン率は70.1％（10位）、リカバリー率67.3％（１位）と、正確なショットと巧みなショートゲームが持ち味の選手だ。一方のデシャンボーは肉体改造で、カントレーより20キロ以上も重たい106キロの巨漢で、ドライバー平均飛距離は323ヤードのダントツ。BMW選手権ではカントレーを50ヤード近くもアウトドライブしたが、終わってみればカントレーに負けた。