武田賴政ノンフィクション作家
１９５８年、浜松市生まれ。専門月刊誌「航空ジャーナル」を経て、８８年にフリー。オウム真理教による坂本弁護士一家殺害事件の全容をスクープ。大相撲の八百長告発記事で「編集者が選ぶ雑誌ジャーナリズム大賞」受賞。新著「真・輪島伝 番外の人」を２８日に上梓。
「空間識失調」の自覚なければ“パニック・ボタン”は無意味
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航空自衛隊が公表した事故機の航跡概要図によれば、管制官が三沢基地に近づく米軍機との距離をあけるため、降下するよう指示した際の高度は約９６００メートル。細見彰里３等空佐操縦のＦ３５Ａ戦闘機は、約２０秒後にはなんと４７００メートルにまで急降下し、時速９００キロに加速している。
さらにここで管制官から左旋回を指示された事故機は、「ｋｎｏｃｋ ｉｔ ｏｆｆ」（訓練中止）を告げて旋回降下を深め、その約１５秒後に時速１１００キロという音速に近い速度で海面に激突している。
「Ｆ１５戦闘機のマニュアルを参考にすると、訓練中止を告げた高度から６Ｇで引き起こせば助かったはずだが、彼は減速もしていない。米軍機の回避は急ぐ必要がない。細見３佐の操縦は考えられない動き」（元同僚）
こうしたことから、推定事故原因として用いられたのが、「空間識失調」（バーティゴ）という一般には耳慣れない言葉だ。特に機動の激しい戦闘機パイロットにとって忌むべき航空生理現象である。
