早稲田大学文学部卒。30年間全国紙で経済記者を務めた。経済・産業界での豊富な人脈を生かし、経済事件などをテーマに精力的な取材・執筆活動を続けている。著書は「企業舎弟闇の抗争」（講談社＋α文庫）、「ネットバブル」「日本企業モラルハザード史」（以上、文春新書）、「住友銀行暗黒史」「日産独裁経営と権力抗争の末路」（以上、さくら舎）、「プロ経営者の時代」（千倉書房）など多数。
WECARS（下）伊藤忠の狙いは自動車アフターマーケットの強化にあり
この時、JWPと医薬品卸大手のメディパルホールディングスがスポンサーになり、両社が出資する合同会社が200億円を拠出。日医工は23年3月、上場廃止。合同会社の完全子会社となった。JWPが議決権の80％を握っており、メディパルを伊藤忠に置き換えれば、ビッグモーター（BM）の買収と同じ構図になる。
伊藤忠がBMを買収した狙いはどこにあるのか。
BMの主要事業を継承した新会社WECARS（ウィーカーズ）の田中慎二郎社長は、朝日新聞のインタビュー（5月24日付朝刊）で、「国内トップクラスの（整備工場の）設備が（買収の）決め手の一つだった」と語っている。
この発言は伊藤忠の狙いが整備や中古車、部品・用品、保険など自動車アフターマーケットの事業拡大にあることを端的に示している。
伊藤忠と伊藤忠エネクスは23年8月、リース車両のメンテナンス管理事業のナルネットコミュニケーションズ（愛知県春日井市）に、特別目的会社を通じて36％出資した。ナルネットは全国1万カ所を超える整備工場と提携。数万台の管理車両を持ち、詳細な整備データを持っているのが、伊藤忠には魅力的だった。
