ウィラーエクスプレス 平山幸司社長<6>バス事故が社会問題に

公開日:  更新日:

 2008年、ウィラーに入社する。最初の仕事は、高速ツアーバスの路線づくりだった。全国の路線を一気に増やしてダイヤを考え、1年間でほぼ現在に近い路線網をつくり上げた。

 10年ごろ、高速ツアーバスが拡大するにつれ、マーケットを侵食されていた高速乗り合いバス業者が、「ツアーバスは乗り合いバスまがいの違法行為」として、批判を強めるようになった。12年、国交省は2年間の審議を経て、高速ツアーバスと高速乗り合いバスの一本化を決める。 

 需要と供給に基づいた価格変動など高速ツアーバスのメリットも盛り込んだ「新高速乗合バス制度」を施行、高速ツアーバスは高速乗り合いバスへ移行されることになり、その準備期間を2年と設定された。

 ところが、施行からわずか1カ月後、関越自動車道で高速ツアーバスの居眠り運転事故が発生、7人の犠牲者を出す大事故として世間を騒がせることになる。

日刊ゲンダイDIGITALを読もう!

最新の政治・社会記事

  • アクセスランキング

  • 週間

  1. 1

    M4~5級が異例頻発…南海トラフ地震「1~2年後」と専門家

  2. 2

    外国人技能実習生「怪死」にチラつく“反社会的勢力”の影

  3. 3

    難役を次々好演…林遣都は主役を光らせる最高の助演男優

  4. 4

    志村けんの「酒・カネ・オンナ」68歳の優雅な独身貴族生活

  5. 5

    キンプリ早くも「嫌いなジャニーズ」に…なぜアンチ多い?

  6. 6

    長谷川博己と破局報道 鈴木京香「もう育てきった」の真意

  7. 7

    日ハムと巨人では“雲泥の差” 注目2球団補強の中身と狙い

  8. 8

    日大医学部“裏口入学”問題…逆ギレ学部長の呆れた言い訳

  9. 9

    13勝左腕ガルシアと破談…怒り心頭の中日が疑う“巨人の影”

  10. 10

    5分の1まで暴落のビットコイン 今こそ買い時か完全崩壊か

もっと見る