１９５８年、大阪府出身。ハンデ３。ゴルフ雑誌の編集記者からフリーに転身。０５年にアナライズを設立し、自社スタジオでゴルフクラブの計測、試打を専門的に始める。同時にメーカーが作れなかった、アマチュアを救うクラブを設計し販売も手がける。執筆活動も積極に行い、新聞、雑誌、インターネットで連載を多数抱え、著作物も定期的に発刊。近著では、「今より３０ヤード飛ぶクラブを選ぶための３６の法則」（実業之日本社）、「一生役立つゴルフゴルフ超上達法」（マイナビ出版）がある。現在、新刊書も数冊手がけている。
ヘッドスピードがでているのに飛ばない人は進入角度に大きな問題あり
今週月曜日、大ヒットブランド、ゼクシオの新製品記者発表があった。今回のモデルチェンジで９代目。初代から８代目までで出荷総本数は何と１６３２万本。ゼクシオは発売から１５年以上経過しているが、昔も今も売り上げナンバーワンを維持している。
さて、このゼクシオ。今回はアマチュアのヘッド軌道を改善させ、それでヘッドスピードを上げることを狙っている。ヘッドスピードが上がればボール初速が上がり、さらなるアップを狙えるというロジックである。
この考え方は至極まっとうであるが、ヘッドスピードを上げて飛ばすには、２つの要素を満たすことが求められる。
ひとつは打点位置。いくらヘッドスピードが上がっても、芯を外して打てばエネルギーロスが発生する。遠くに飛ばすには、芯でとらえることが必要不可欠だ。
もうひとつのポイントはヘッドの進入角度。男性アマチュアゴルファーと女子プロは、どちらもヘッドスピードは４０メートル／秒前後だが、女子プロの方が飛ぶ。これはヘッドの進入角度が異なるからだ。女子プロはアッパー軌道でボールをとらえるために、インパクトのエネルギー効率が高く、ボール初速が上がる。
