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横田晃自動車ジャーナリスト

1959年生まれ。大学時代に書いた小説が、ある新人賞でいいところまで残ったことから活字業界に。開発者のインタビューや販売最前線の情報など、人物やカーライフの企画を得意とする。「ベストカー」や「Motor Magazine」などカー雑誌などで幅広く活躍するほか、スポーツ選手や経営者などの企画記事も手掛ける。「国産車の予算でかしこく輸入車に乗ろう」「テストドライバーのないしょ話」など著書多数。

【トヨタマークX】300万円は魅力 FRスポーツセダンが進化

公開日: 更新日:
265万6800~385万200円(提供写真)

 かじを取る前輪と動力を伝える後輪の役割が分かれたFR(後輪駆動)は、運転操作による動きの違いがFF(前輪駆動)より出やすい。純粋に運転を楽しむには、FRのほうが面白いのだ。

 ただし、室内の広さではFFが有利とあって、FRのセダンは少数派。選べるのはレクサスやクラウン、ス… 

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