これからが需要ピークなのに…引っ越し代高騰の背景に「2024年問題」による深刻ドライバー不足
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「トラックドライバーの労働負荷の低減や、スムーズな引っ越しのためにも、混雑時期をできるだけ避け、引っ越し時期の分散に向けたご協力をお願いします」
今月12日に行われた閣議後の会見で、来月からの引っ越しシーズンを前に、異例の「引っ越し時期の分散」を呼びかけた中野洋昌国土交通大臣（47）。
背景には、これまで、運輸業などに対して例外的に認められていた時間外労働の上限規制の猶予が終了する「2024年問題」がある。これにより、トラックドライバーの時間外労働が年間960時間に上限規制され、輸送能力が不足している。今年は2024年問題の影響を受ける初めての引っ越しシーズンとなるからだ。
「3月、4月に引っ越しが集中すると、ただでさえ少ないドライバーが不足し、流通にも影響を及ぼす可能性があります。大臣の異例の呼びかけには物流の逼迫を避ける狙いがあります」（国交省担当記者）
国土交通省が大手引っ越し事業者6者の引っ越し件数をまとめた資料（2023年度）では、3月は29万3600件と、閑散期である8月の約16万5000件に比べ、倍近い数字であることが読み取れる。
