１９５８年、大阪府出身。ハンデ３。ゴルフ雑誌の編集記者からフリーに転身。０５年にアナライズを設立し、自社スタジオでゴルフクラブの計測、試打を専門的に始める。同時にメーカーが作れなかった、アマチュアを救うクラブを設計し販売も手がける。執筆活動も積極に行い、新聞、雑誌、インターネットで連載を多数抱え、著作物も定期的に発刊。近著では、「今より３０ヤード飛ぶクラブを選ぶための３６の法則」（実業之日本社）、「一生役立つゴルフゴルフ超上達法」（マイナビ出版）がある。現在、新刊書も数冊手がけている。
飛距離に影響 スピン量は打点位置で1000回転以上も変わる
ゴルフショップでは弾道計測器を使って試打するのが当たり前になり、鳥かごのような狭い場所でも、飛距離や方向性をチェックできるようになりました。
弾道計測器はボールを打つだけでどれだけ飛んだか教えてくれますが、その基になっているデータは、ボール初速、打ち出し角、そしてスピン量の３つです。この中でもっとも飛びに影響が大きいのはボール初速ですが、同じボール初速でも打ち出し角やスピン量が異なると、飛距離は１０ヤード以上も違ってきます。
スピン量は少ない方が飛距離に有利といわれてますが、少なすぎるとキャリーが出づらくなります。ヘッドスピードによっても異なりますが、ドライバーの最適スピン量は２２００～２６００回転。３０００回転を超えてくると吹き上がった弾道になって飛距離をロスします。
そして、スピン量に関してもうひとつ理解していただきたいのが打点位置とスピン量の関係。
同じクラブで試打しても、打点位置がフェース上側になるほど縦のギア効果でスピン量は減り、フェース下側になるほど縦のギア効果でスピン量は増えていきます。打点位置が上下に３０ミリほどズレているとスピン量は１０００回転以上も変わり、結果、飛距離も１０ヤード以上変わるのです。
