1966年、大阪府東大阪市生まれ。早大政治経済学部卒業後、博報堂に入社。在職中から音楽評論家として活動し、10冊超の著作を発表。2021年、55歳になったのを機に同社を早期退職。主な著書に「中森明菜の音楽1982－1991」「〈きゅんメロ〉の法則」「サブカルサラリーマンになろう」「大人のブルーハーツ」など。半自伝的小説「弱い者らが夕暮れて、さらに弱い者たたきよる」も話題に。日刊ゲンダイの好評連載をまとめた最新刊「沢田研二の音楽を聴く1980-1985」（日刊現代／講談社）が絶賛発売中。最新刊「日本ポップス史 1966-2023: あの音楽家の何がすごかったのか」が11月に発売予定。ラジオDJとしても活躍。
拓郎も歌い込んだホンダ・シビックの音を奏でるフォルム
1975年の自動車業界
今回は特別編「1975年の自動車業界」。
音楽について、つらつら書いてきた連載だが、書いていくうちに、音楽やカルチャーより、実は自動車業界の方が、時代を鋭敏に反応していたのではないかと思い始めたのだ。
有名な「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の歴史は80年からとなる。記念すべき第1回の受賞車は「マツダ・ファミリア（3ドアハッチバック）」だったという。
ただ有史以前というか日本カー・オブ・ザ・イヤーの前史として、モーターファン誌主催の「Car Of The Year」というアワードがあったことは、あまり知られていないだろう。
この、70年から79年までの10年間続いたアワードの75年の受賞車は、こちらもマツダの「コスモAP」だった。
懐かしい車だ。見た目はデカイのだが、単なる高級車というにはスタイリッシュで、いかにも新時代な感じがしたのをよく覚えている。
ちなみに「AP」はアンチポリューション（公害対策）の意味。いかにも、大気汚染が大きな社会問題になっていた当時っぽい。
