通勤ラッシュでギブアップ！即辞め新入社員を量産する「ホワイト職場」の副作用

パワハラにならないかと恐れて指導をちゅうちょが…

　今月1日に配属された新入社員が、〈本日で退職が確定しました　理由は週5で朝の満員電車が辛かったとのこと〉──。13日に投稿された、そんなXのポストがバズっていた。通勤ラッシュはつらいが、「それを耐えるのも給料のうちだろ」と昭和世代ならツッコミも入れたくなるか。

　もっとも、その投稿者は〈慣れない生活がしんどかったかな〉と同情的で、〈満員電車に耐えられるのはひとつのスキルだと思う　出来ない人がいてもおかしくない〉と共感するリプも続々。

　通勤・通学時間帯における鉄道の混雑状況を把握するため、国交省が毎年度実施している3大都市圏における平均混雑率調査によると、2024（令和6）年度の東京圏は139％。19（令和元）年度の163％から緩和している。

　そもそも200％超えだった昭和時代と比べたら、今は「通勤地獄」でもないだろう。

　ついでに言うと、総務省の「令和3年社会生活基本調査」によると、往復の通勤時間は全国平均が約1時間19分、東京は1時間35分。片道で40～50分ぐらいだ。