有森隆経済ジャーナリスト
早稲田大学文学部卒。30年間全国紙で経済記者を務めた。経済・産業界での豊富な人脈を生かし、経済事件などをテーマに精力的な取材・執筆活動を続けている。著書は「企業舎弟闇の抗争」（講談社＋α文庫）、「ネットバブル」「日本企業モラルハザード史」（以上、文春新書）、「住友銀行暗黒史」「日産独裁経営と権力抗争の末路」（以上、さくら舎）、「プロ経営者の時代」（千倉書房）など多数。
ニデック（下）カリスマ経営者が自動車メーカーのEVシフトを読み違えて大きく躓いた
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永守重信グローバルグループ代表の現状を一言で言うなら、カリスマ経営者が自動車メーカーのEV（電気自動車）シフトを読み違えて大きくつまずいたということだろう。
1月24日に2024年3月期の第3四半期決算（国際会計基準）を発表。これに併せて24年3月期通期の売上高を2兆3000億円（前期比2.5％増）と従来計画比1000億円上方修正する一方、営業利益は同400億円減の1800億円（同80.1％増）、純利益は同300億円減の1350億円（同3倍増）に下方修正した。2年ぶりに最高益を更新することもなくなった。
EV向けの電動駆動部品「イーアクスル」事業が振るわず、450億円の構造改革費用を計上することが利益を下方修正した原因だ。中国のEV市場の価格競争が激化し、同社が主力とする高性能品では採算を取ることが難しく、同事業は赤字が続いている。
第3四半期での下方修正は2年連続だ。ちょうど1年前に23年3月期の業績見通しを営業利益で1000億円、当期利益で1050億円下方修正した。
