大阪万博は値下げ連発で赤字まっしぐら…今度は「駐車場料金」を割引、“後手後手対応”の根本原因とは
先月13日に開幕した大阪・関西万博は、今月末で開催期間の約4分の1を消化する。しかし、いまだにさまざまな問題が噴出し、ゴタゴタ続き。そのつど後手対応の繰り返しだ。
万博協会は24日から、マイカーを駐車場に止めてシャトルバスで会場に向かう「パークアンドライド」(P&R)の利用促進のため、午後3時以降の駐車料金を半額以下に割り引くことにした。
P&Rの駐車料金は繁忙期に7500円と、周辺の民間駐車場と比べてもベラボーに高い。稼働率は2~3割と伸び悩んでいた。特に、午後3時以降の稼働率は1割にも満たず、ガラガラ。開幕から1カ月以上を経て、ようやく高額料金を見直すとは、今さら感は拭えない。
とにかく万博協会は後手対応が目立つ。7日からは午後5時から入場可能な「夜間券」を1時間繰り上げ、午後4時から入場可能に。夜間券は大人1枚3700円と「一日券」(7500円)よりも格安だ。来場者数の伸び悩みから少しでも集客増を狙ったもので、閉場時間を午後11時まで1時間延ばす案まで検討されている。
■関連記事
■関連キーワード
-
語り部の経営者たち スコッチグレイン 廣川雅一社長(2)JUNやDCブランドのOEMで軌道に乗るも高品質の自社製品を模索
-
語り部の経営者たち スコッチグレイン 廣川雅一社長(1)靴底を接着剤で貼り付けるのではなく縫い付ける“一生もの”を低価格で提供
-
クルマは乗らなきゃ語れない スズキ初のバッテリーEVが初上陸!トヨタと共同開発&電池BYDのインド産eビターラが本当にスゴいワケ
-
人生100年時代の歩き方 馬券レス、現金レスで楽しめる! JRA「UMACA」徹底ガイド…“ポイ活”もできて一石二鳥かも?
-
プロが読む 次のブレーク銘柄 「サイエンスアーツ」はJAL、JR、イオンも採用する次世代ツール「Buddycom」が強み
-
語り部の経営者たち プラザクリエイト 新谷隼人社長(4)変化するカメレオン企業 究極のビジネスモデルは「みんなの広場」をつくる