マーク金井クラブアナリスト、クラブ設計家
１９５８年、大阪府出身。ハンデ３。ゴルフ雑誌の編集記者からフリーに転身。０５年にアナライズを設立し、自社スタジオでゴルフクラブの計測、試打を専門的に始める。同時にメーカーが作れなかった、アマチュアを救うクラブを設計し販売も手がける。執筆活動も積極に行い、新聞、雑誌、インターネットで連載を多数抱え、著作物も定期的に発刊。近著では、「今より３０ヤード飛ぶクラブを選ぶための３６の法則」（実業之日本社）、「一生役立つゴルフゴルフ超上達法」（マイナビ出版）がある。現在、新刊書も数冊手がけている。
ＦＷの苦手意識を克服するにはドライバーの直打ちが役に立つ
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ドライバーの直打ちでやるべきことは、ボールを上げることよりも、払うような軌道でヘッドを低い位置から入れ、フェースの下側でボールをとらえること。低いライナー弾道で、１５０ヤードぐらいキャリーが出るショットを目指してほしい。
ドライバーの直打ちでダフらないようになったら、次にＦＷに持ち替えてボールを打ってみてほしい。ドライバーに比べればＦＷはフェースが薄べったくて、ロフトも多い。アドレスしただけでボールが上がるイメージが出るし、ドライバーで直打ちするのに比べると、ノープレッシャーで打てるはずだ。
コースに出ると練習でこなせたことができない。１００％の力を発揮できない人が多いと思うが、ならば、練習で１２０％以上の努力をするのもひとつの方法である。練習場で気持ち良くボールを打つだけでは、本番力は身につかない。
練習場でも取り組み方を変えれば、コースの時よりもプレッシャーを自分にかけることができるのだ。
（ゴルフライター・マーク金井）
