１９５８年、大阪府出身。ハンデ３。ゴルフ雑誌の編集記者からフリーに転身。０５年にアナライズを設立し、自社スタジオでゴルフクラブの計測、試打を専門的に始める。同時にメーカーが作れなかった、アマチュアを救うクラブを設計し販売も手がける。執筆活動も積極に行い、新聞、雑誌、インターネットで連載を多数抱え、著作物も定期的に発刊。近著では、「今より３０ヤード飛ぶクラブを選ぶための３６の法則」（実業之日本社）、「一生役立つゴルフゴルフ超上達法」（マイナビ出版）がある。現在、新刊書も数冊手がけている。
クラブがゴルファーのスイングを変える時代に突入
デジカメやパソコン同様、ゴルフクラブもモデルチェンジのサイクルが非常に短い。１年、もしくは２年ごとに新製品が出るのが当たり前になっている。そして、モデルチェンジごとに、クラブメーカーは「さらなる飛距離アップ」を大々的にアピールしている。
では、今どきのクラブはどんなふうに「飛び」を進化させているのか？
ルールで高反発が規制されているので、多くのモデルはスピンを減らして飛距離アップを狙っている。そして、ミスヒット時の飛距離ロスを抑えようと努力しているが、ここにきて新たな提案をするメーカーが出てきた。
１５年間、日本国内でもっとも売れたゴルフクラブ、ゼクシオはモデルチェンジでゴルファーのスイングに影響を与えるドライバーを登場させてきたのである。
９代目となるゼクシオのキャッチフレーズは、「クラブがあなたのヘッド軌道を変える」。
アマチュアが飛ばない原因は、ダウンスイング前半で手首のコックがほどけることにある。それをクラブで解消し、ダウンスイング前半で手首のコックをキープ（保持）することで、ヘッドスピードを上げ、飛距離アップを狙っているのだ。
