東京駅まで高速バスで40分 「木更津市に住む」という選択

公開日: 更新日:

 東京湾アクアラインは、神奈川県川崎市と千葉県木更津市の15.1キロをトンネルと大きな橋で結ぶ。開通は1997年。当初、普通車4000円だった通行料は、2009年から千葉県の社会実験(ETC装着車・全車種)がスタートし、ど~んと同800円まで値下がりした。これを機に、通行量は倍増(08年度=2万800台→14年度=4万2500台)した。交通量が増えれば人の動きも変わる。商業施設や企業立地も増えた結果――。

 木更津市の人口は13万4322人(今年3月現在)。実験前が12万4904人(09年1月1日)だから、ほぼ1万人増えたことになる。千葉県では印西市や流山市が人口増加で知られているが、都心から電車で1時間以上かかる木更津は大健闘と言っていいだろう。市の広報担当者が言う。

「去年の国勢調査によると、木更津の人口上昇率は流山市、印西市に続いて県内3位。もちろん、アクアラインの通行料引き下げが大きなインパクトになったのは言うまでもありません。これを契機にアウトレットや大型商業施設がオープンし、雇用や都心からの観光客も増えた。当時から定住促進に力を入れていましたが、街全体が大きく変わり始めたのです」

日刊ゲンダイDIGITALを読もう!

最新のライフ記事

  • アクセスランキング

  • 週間

  1. 1

    任侠山口組が組長制に 40数名が織田代表と親子盃、舎弟盃

  2. 2

    お笑い文化台無し!安倍首相の吉本新喜劇出演に府民大激怒

  3. 3

    統一地方選で2ケタ議席「N国党」と「幸福党」大躍進のナゼ

  4. 4

    就職戦線“買い手市場”に激変 新卒採用は氷河期に向かう

  5. 5

    役者はセリフが命…山P「インハンド」にブーイングのワケ

  6. 6

    博多大吉とデート報道 赤江珠緒が気を揉む"あの男"の存在

  7. 7

    木浪と近本は数試合で…矢野阪神「4番・大山」の賞味期限

  8. 8

    あるのか阪神? 貧打と補強下手の“4度目赤っ恥”緊急補強

  9. 9

    衆院2補選惨敗で自民真っ青…夏の“衆参W選”へ一気に現実味

  10. 10

    大谷はFA権取得前に放出か トラウト472億円契約延長の波紋

もっと見る