JRの利用者試算は「満席の26%」 北海道新幹線の前途多難
本当に必要なの？ 改めて、こんな声が噴出しそうだ。総工費２兆２２００億円をかけて新函館北斗と新青森を結ぶ北海道新幹線である。
来年３月に開業予定だが、ＪＲ東日本とＪＲ北海道は３日、東京－新函館北斗間の走行時間が４時間２分になることを発表、４時間切りを正式に断念した。
…
この記事は有料会員限定です。
日刊ゲンダイDIGITALに有料会員登録すると続きをお読みいただけます。
(残り676文字／全文817文字)
【ログインしていただくと記事中の広告が非表示になります】
今なら！メルマガ会員（無料）に登録すると有料会員限定記事が3本お読みいただけます。
■関連記事
-
知らないと怖い！ AIとネット社会の落とし穴 AIでサイバー攻撃が進化するほど「サイバー株」は儲かる？ セキュリティー企業の利益29％増でも株価が下がるワケ
-
あの人気チェーン、その後どうなった？ 「東京チカラめし」はなぜ消えた？ 一時130店舗から国内わずか2拠点に…焼き牛丼チェーンの栄枯盛衰
-
10月から酒税一本化で実質値下げ 大手4社秋のビール戦略 【サッポロ】黒ラベル、ヱビスに集中。体験を通じて「もう一度飲みたい」を後押し
-
語り部の経営者たち ICVコンサルティング 今井將一社長（3）改善策の提示だけでなく「結果が出るまで現場に入り込む」ことの大切さ
-
昔は当たり前だったのに…今どうなった？ あんなにあった「レンタルビデオ店」はどこへ？ 市場規模は3604億円→283億円、利用率はわずか6％に
-
あの人気チェーン、その後どうなった？ 一世を風靡した「いきなり！ステーキ」の現在…500号店達成から国内167店舗、再び出店拡大へ
