「シルバーマーク」の追突事故の防止効果 大規模データの分析が示す意外な事実
その結果、高齢運転者標識を表示していた運転者の割合は、追突事故に関与したグループで38%、出合い頭の事故に関与したグループで39%と、ほぼ同等でした。
統計的な解析においても、高齢運転者標識を表示した場合、同標識を表示しない場合と比べて、追突事故の発生頻度は8%増加することが示されており、事前の予想とは逆の結果となりました。
論文著者らは「標識の代替案が必要で、交通安全の確保においては、衝突被害軽減ブレーキや、ブレーキペダル踏み間違い防止装置の導入、同乗者による支援などの対策が不可欠である」と結論しています。



















