柏耕一
出版社勤務後、編集プロダクションを設立し、出版編集・ライター業に従事。ワケあって数年前から交通誘導員として働きはじめる。その実体験をもとに悲哀あふれる筆致でつづった「交通誘導員ヨレヨレ日記
作業終了は午前1時！ 酷寒の街でひたすら始発電車を待つ
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通算およそ４年半になる警備員生活。振り返って何がつらかっただろうかと考えることがある。３つほど挙げてみよう。
１つは寒さだった。真冬の凍りつくような日に夜勤をしたことは随分ある。最初に入った警備会社は東京に本社があったため必然的に仕事先の現場は東京都内が多い。夜勤は午後８時から翌朝５時までというケースが多かった。私は現場へは電車で通っていた。
ある日、東武東上線の中板橋駅近くの道路で白いライン引きの工事があり派遣された。午後９時ごろから工事は開始して、なんと翌午前１時ごろには工事が終わってしまった。早く終わっても日当は同じ。だが、私は少しもうれしくはなかった。
自転車やバイクで来ている警備員は大喜びである。ところが、私は電車である。千葉県柏市の家に帰る電車などあろうはずがない。その日は冬一番の寒さ。夜中になっても凍るような風がやむ気配はない。小さな駅なのでマックのような深夜営業の店もない。始発が出るまで４時間近くどう過ごせばいいかわからない。夜が明ければ日勤が待っている。
