東京・銀座、KK線再生で誕生、東京スカイコリドーは高さ8.5メートル天空の遊歩道
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築地と日本橋の再開発と並んで見逃せないのが東京高速道路（KK線）の再生だ。新橋から京橋まで銀座を「コ」の字に囲むような自動車専用道路で、全長約2キロ。そのKK線が昨年4月に閉鎖され、“天空の遊歩道”として生まれ変わろうとしている。
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KK線の再生計画は、日本橋の再開発とも関係している。
日本橋川にフタをする形で造られた首都高速道路の日本橋区間が地下化されることで、都心環状ルートである新京橋連結路もそれに伴って整備される。新京橋連結路は八重洲線と都心環状線の築地川区間を結ぶルートだ。八重洲線の神田橋JCT-西銀座JCT間もKK線と同時に長期通行止めとなり、新京橋連結路の工事も進んでいる。
東京都都市整備局都市づくり政策部まちづくり推進担当課長の榎戸慶一氏が言う。
「新しい都心環状線が整備されると、KK線の交通需要はかなり下がると考えられます。それを踏まえて検討した結果、歩行者中心の公共的な空間として生まれ変わらせることにより、ウォーカブルなまちづくりの推進や東京の新たな価値や魅力の創出に資するだろうということで、歩行者空間化としての整備が決まったのです。都の方針では、KK線の再生によって生まれる上部空間は、Tokyo Sky Corridor（東京スカイコリドー）と呼んでいます」
ざっくりいえば、高速道路の一部が遊歩道に生まれ変わるわけだが、一般的な地表にある遊歩道とは一線を画す。とにかくスケールがデカいのだ。榎戸氏に具体的な中身を詳しく聞いた。
